Стальные диски для внедорожников.
Ваш регион Кеймбридж

Горячая линия производителя:

8 925 734 59-12

Ваш город — Кеймбридж?
Да Изменить

Ваша корзина:

Всего товаров: 0 шт., на сумму: 0

ОБЗОР ВНЕДОРОЖНОГО ДИСКА ORW В БЕДЛОКОМ!

Недавно наши покупатели просили нас сделать подробный обзор на внедорожный диск ORW с бедлоком. Рассказать обо всех особенностях монтажа такого диска. Мы услышали вас и подготовили подробный пошаговый обзор шиномотажа на внедорожный диск ORW с бедлоком.

Начнем с главного: зачем вообще нужен бедлок?

Основное назначение таких дисков – это предотвращать разбортирование колеса при езде на приспущенных покрышках, в условиях бездорожья. Диски с бедлоком станут вашими верными помощниками при езде по каменистой местности или в лесу, где есть много объектов, которые могут соприкасаться с внешней стороной диска (корни деревьев, валежник, пни). Ну и кроме практической стороны, в виде бонуса вы получаете очень нарядный внешний вид своих колес!

Поехали!

1. Распаковка диска

Вот так выглядит фирменная упаковка диска ORW. Внутри вы найдете: диск, комплект болтов для крепления, вентиль, фирменную наклейку и брошюру.

Упаковка диска ORW

Бедлок изначально закреплен на диске. В дальнейшем, эти закрепленные болты удобно будет использовать как ориентиры при «начинении» бедлока на уже надетую покрышку.

Комплектация диска ORW с бедлоком

2. Установка вентиля

Вентиль на диске ORW посажен глубоко. Это сделано для того, чтобы обезопасить его от контакта с внешними препятствиями.

Вентиль на диске ORW

 

Вентиль на диске ORW - вид сзади

 

3. Закрепляем диск на шиномонтажном станке

Закрепление диска ORW на шиномонтажном

 

4. Снимаем бедлок

Диск ORW - бедлок снят

 

5. Надеваем покрышку на диск

Край покрышки, с фронтальной стороны должен размещаться поверх диска.

Правильно надетая покрышка

 

Именно вот так, а не вот так:

Декоративный вариант обувания

 

В этом случае бедлок будет выполнять исключительно декоративную функцию.

6. На диск с резиной прикладываем бедлок

Центруем резину на диске, так чтобы прижимная поверхность резины не выступала за габариты бедлока.

Бедлок поверх резины

 

Крупный ракурс приложенный бедлок ORW

7. Закрепляем первые 4-5 болтов

Закрепляем первые болты на бедлоке

 

После этого еще раз проверяем центровку. Очень важно ровно закрепить покрышку, потому что если появится перекос, то при закручивании может выскочить один из краев, и процесс придется начинать с начала.

8. Закручиваем остальные болты

 

Закручиваем все болты на диске ORW  с бедлоком

 

Этот процесс проходит в несколько этапов. Основной задачей является равномерная затяжка болтов. Работа выполняется в ручную динамометрическим ключом, для того чтобы конечное усилие на всех болтах составляло 10,9 Н\м. Советуем пройти несколько кругов по всем болтам, это поможет максимально равномерно распределить нагрузку.

 

Работа ведется в ручную - динамометрическим ключом

 

Закрученные болты крупно

9. Накачиваем колесо

 

Колесо с бедлочным диском - в сборе

 

Собранное колесо - крупно

 

Диск с бедлоком ORW на колесе - вид сзади

 

Шиномонтаж внедорожного диска с бедлоком выглядит так. Процесс этот не быстрый, перед началом стоит запастись лучшим оружием внедорожного воина – терпением. Но вложенные силы будут оправданы, когда на покатушках вашим товарищам придется переобуваться в поле, а вы будете уверены в своих колесах.

 

Если после прочтения у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать нам их в комментариях или наших соц. сетях в VK, Instagram и Facebook. Мы стараемся отвечать на каждый запрос.

Полная версия сайта