ОБЗОР ВНЕДОРОЖНОГО ДИСКА ORW В БЕДЛОКОМ!

Недавно наши покупатели просили нас сделать подробный обзор на внедорожный диск ORW с бедлоком. Рассказать обо всех особенностях монтажа такого диска. Мы услышали вас и подготовили подробный пошаговый обзор шиномотажа на внедорожный диск ORW с бедлоком.

Начнем с главного: зачем вообще нужен бедлок?

Основное назначение таких дисков – это предотвращать разбортирование колеса при езде на приспущенных покрышках, в условиях бездорожья. Диски с бедлоком станут вашими верными помощниками при езде по каменистой местности или в лесу, где есть много объектов, которые могут соприкасаться с внешней стороной диска (корни деревьев, валежник, пни). Ну и кроме практической стороны, в виде бонуса вы получаете очень нарядный внешний вид своих колес!

Поехали!

1. Распаковка диска

Вот так выглядит фирменная упаковка диска ORW. Внутри вы найдете: диск, комплект болтов для крепления, вентиль, фирменную наклейку и брошюру.

Бедлок изначально закреплен на диске. В дальнейшем, эти закрепленные болты удобно будет использовать как ориентиры при «начинении» бедлока на уже надетую покрышку.

2. Установка вентиля

Вентиль на диске ORW посажен глубоко. Это сделано для того, чтобы обезопасить его от контакта с внешними препятствиями.

3. Закрепляем диск на шиномонтажном станке

4. Снимаем бедлок

5. Надеваем покрышку на диск

Край покрышки, с фронтальной стороны должен размещаться поверх диска.

Именно вот так, а не вот так:

В этом случае бедлок будет выполнять исключительно декоративную функцию.

6. На диск с резиной прикладываем бедлок

Центруем резину на диске, так чтобы прижимная поверхность резины не выступала за габариты бедлока.

7. Закрепляем первые 4-5 болтов

После этого еще раз проверяем центровку. Очень важно ровно закрепить покрышку, потому что если появится перекос, то при закручивании может выскочить один из краев, и процесс придется начинать с начала.

8. Закручиваем остальные болты

Этот процесс проходит в несколько этапов. Основной задачей является равномерная затяжка болтов. Работа выполняется в ручную динамометрическим ключом, для того чтобы конечное усилие на всех болтах составляло 10,9 Н\м. Советуем пройти несколько кругов по всем болтам, это поможет максимально равномерно распределить нагрузку.

9. Накачиваем колесо

Шиномонтаж внедорожного диска с бедлоком выглядит так. Процесс этот не быстрый, перед началом стоит запастись лучшим оружием внедорожного воина – терпением. Но вложенные силы будут оправданы, когда на покатушках вашим товарищам придется переобуваться в поле, а вы будете уверены в своих колесах.

Если после прочтения у вас остались вопросы, не стесняйтесь задавать нам их в комментариях или наших соц. сетях в VK, Instagram и Facebook. Мы стараемся отвечать на каждый запрос.